La sua misura fuoritutto di 6,30 metri è indicata sia per chi si avvicina al mondo della nautica che per chi è alla ricerca di un battello giovane, dalle linee sportive, carrellabile e quindi sia facilmente spostabile su strada che comodamente rimessabile. Un battello pneumatico di facile gestione che dispone di una coperta sfruttata in ogni centimetro per garantire comfort all’equipaggio. Prendisole prodiero fisso realizzato con cuscinerie a cellule chiuse e sormontante una serie di gavoni ove poter sistemare dotazioni di bordo, ancora ed accessori.

A poppa, sopra il gavone dell’impiantistica, prende vita un secondo solarium/divano, sul quale prendere posto durante la navigazione o crogiolarsi al sole durante le soste, da soli o in compagnia. Console dal look sportivo completa di parabrezza, check panel ad otto interruttori, bussola e timoneria meccanica con frontalmente un sedile monoposto. Nella parte sottostante il pagliolo è ubicato il serbatoio per il carburante da complessivi 105 litri. Leaning post per pilotare in piedi mantenendo una totale visibilità, plancetta di prua in vetroresina con bitte a scomparsa e scorrisagoma, plancette di poppa di cui una con scaletta di risalita, ed una carena veloce ma nel contempo morbida su mari formati. La motorizzazione? Massima fuoribordo di 115 cavalli, ma in grado di offrire ottime prestazioni. E poi, una serie di optional per castomizzare il proprio S-6 Evo!